膠東在線消息 日前，有網(wǎng)民通過“網(wǎng)上民聲”留言提出建議：從去年年底調(diào)圖以來，煙臺南站被越來越多的車次跨越，蘭州西等方向煙臺都由原來的直達(dá)變成了盲區(qū)，而且煙臺站近幾年車次越加越少，甚至今年一季度調(diào)圖很多車都停運(yùn)了。近幾年的趨勢都在往威海加車，煙臺都是在蹭威海的車，很多車次為了效率以及停站問題，都不在煙臺南站�？�。為了煙臺的發(fā)展，請不要再如此做了。因?yàn)橹�前蹭車的緣故，青鹽鐵路、徐連高鐵開通以后，濰坊、淄博的高鐵通達(dá)度在逐步下降，請不要讓煙臺也走如此的道路。

　　濟(jì)南鐵路局煙臺車務(wù)段回復(fù)：您好！青榮線的車站從榮成站到即墨北站均屬煙臺車務(wù)段管理，我們駐地在煙臺，致力于服務(wù)煙臺市、威海市、青島市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前的情況是煙臺南站屬中間過路站，不具備大量始發(fā)、終到業(yè)務(wù)辦理能力，煙臺站的能力也已飽和，無法再增加列車，而威海、榮成兩站站臺線路多，均可大量停放列車，從威海、榮成始發(fā)也是必然，同時也會增加煙臺的運(yùn)輸能力。其次，煙臺南站目前上、下行列車密集，必然會有些列車不停車通過，我們會根據(jù)旅客需求申請進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整，目前得到的消息是三季度調(diào)圖后，蘭州西列車將在煙臺南站設(shè)停站。最后，全路列車運(yùn)行圖的鋪畫是由國鐵集團(tuán)統(tǒng)籌安排，我們只有建議權(quán)，我們會和當(dāng)?shù)卣�府一起共同爭取最�?yōu)的開行政策，請諒解。感謝您對鐵路的關(guān)心和支持，謝謝！

　　網(wǎng)友追加提問：感謝貴部門細(xì)致的回復(fù)，為你們認(rèn)真的工作態(tài)度點(diǎn)贊！希望以后能夠在現(xiàn)有條件下繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有車次、增開新的車次，尤其是煙臺站的。濰煙高鐵要擴(kuò)建煙臺南站，屆時煙臺南站可能會停運(yùn)，而煙臺站車次數(shù)量太少也會直接導(dǎo)致到時候煙臺市民出行不便�，F(xiàn)在隨著青鹽線、徐連高鐵、濰萊高鐵、魯南高鐵的開通，煙臺、威海地區(qū)的出省通道不再拘泥于膠濟(jì)通道了，這也是大量增加新車次的好機(jī)會。希望車務(wù)段能夠積極協(xié)調(diào)，開行新的列車，更好地滿足市民出行。

　　濟(jì)南鐵路局煙臺車務(wù)段回復(fù)：您好！感謝您的理解，煙臺南站改造影響很大但是又必須為之，我們會配合地方政府做好相應(yīng)工作，積極爭取政策，服務(wù)煙臺市民，再次感謝您的理解和支持，謝謝！